未來十年，隨著人工智能、5G、云計算等技術(shù)的賦能，無人機的運行將正式“全自動化”。這場自動化革命的先鋒是以無人機機場為核心載體的全自動飛行操作系統(tǒng)。

其中，全新物種——無人機機場可應(yīng)對大規(guī)模移動作業(yè)的應(yīng)用場景，適用于電網(wǎng)、水利、光伏、石化、管道、交通等場景。大大提高了各行業(yè)檢驗作業(yè)的生產(chǎn)率。

下面，以電網(wǎng)巡檢為例，說明車載無人機機場的獨特優(yōu)勢：

電網(wǎng)檢查案例

【傳統(tǒng)無人機電網(wǎng)巡檢】在完成組裝、自檢等一系列準備工作后，飛行員操控無人機觀察電塔關(guān)鍵部件并拍照。數(shù)據(jù)收集后，照片會在事后仔細分析。

飛行結(jié)束后，飛手需要更換電池再起飛，費時費力，戶外充電是個大問題。

完成檢查后，飛手需要存放無人機，開到下一個區(qū)域，重復上述工作流程。

即使飛行員既有專業(yè)的飛行技能，又有豐富的輸電檢查經(jīng)驗，但在返航、充換電和連續(xù)作業(yè)中仍會浪費相當多的工作時間。

【車載機場電網(wǎng)巡檢】首次完成電塔3D點云記錄后，遠程中心可靈活下達飛行路線任務(wù)計劃。巡邏人員通過車載APP的一鍵啟動巡邏任務(wù)，無人機自動從車上起飛，獨立執(zhí)行電網(wǎng)巡邏作業(yè)。

無人機利用AI圖像識別算法對目標進行精確識別，采集巡邏目標的圖像信息，通過5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)回云端進行自動分析和缺陷檢測，并出具巡邏報告。

當電量接近耗盡時，無人機會自動返回并降落在車載機場，并通過機械臂自動改變電量，無需任何人工干預(yù)。2分鐘后可以起飛再次投入運行，繼續(xù)飛到斷點原位置繼續(xù)檢查。更換的電池將在車內(nèi)自動充電，以備下次使用。

巡檢完成后，工作人員可以開車前往下一個地點，無人機不需要返回出發(fā)地，而是直接隨車飛往下一個地點，在車輛移動過程中直接降落，自動更換電池并起飛，開始下一個區(qū)域的巡檢。

與傳統(tǒng)無人機巡檢相比，車載機場系統(tǒng)無需專業(yè)飛手操作，實現(xiàn)自動化連續(xù)作業(yè)，綜合作業(yè)效率可提升100%以上。這種較低閾值的自動化解決方案使無人機電網(wǎng)檢查真正成為大規(guī)模應(yīng)用的可能。

因此，車載機場具有很大的應(yīng)用潛力。

汽車機場的優(yōu)勢

1.作業(yè)范圍大：通過智能伴隨飛行，可實現(xiàn)大規(guī)模連續(xù)作業(yè)，提高巡檢效率。以河道檢查為例，在長達數(shù)十公里甚至數(shù)百公里的河道中，無人機不斷在空中飛行，記錄航標信息，進行河道測繪。

二、機動性高：車輛機場的靈活性很高，特別適合軍警部門執(zhí)行緊急任務(wù)。比如交警在高速公路上，可以釋放無人機捕捉違法車輛，檢查路況，通過擴音器指揮交通。

三、成本低：固定機場運營半徑有限，往往需要安排多臺設(shè)備，實現(xiàn)區(qū)域覆蓋。但移動機場可以在一定程度上替代幾個固定機場的功能，成本投入較低。

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