1座基塔，拍攝9個定點部位，完成5分鐘巡檢;每個電池可以完成3個塔，從起飛到拍攝和返回，操作熟練，沒有減速.電力公司檢修分公司無人機作業班班長使用巡檢無人機巡線時的場景。

2012年以來，共開展無人機線路檢查3400次，飛行時間1400小時，檢查塔臺6700座，走廊2500公里，發現缺陷2900處，確保線路安全穩定運行。

首個飛行員飛行檢查是500千伏季連線。雖然地處平原，但在500 kV線路桿塔處有一個110 kV線路桿塔穿越。兩塔距離較近，飛行環境復雜。無人機繞過塔臺后需要拍攝吊點。

在巡檢無人機巡視工作中，無人機共發現224條線路缺陷，其中64條引腳級缺陷，均位于桿塔導線上方，人工地面巡視難以發現。這個數據有力地印證了無人機線檢的應用價值，可以減少登塔人數，提高工作效率和安全系數，為今后無人機巡線的可行性提供可靠的技術支持。

疫情期間，各地實行封閉式管理，經常有維修人員無法到達指定地點對傳輸設備進行檢查。經過一周的努力，他帶領無人機操作班視察了山區所有的245基地塔。在這場“大戰役”中，及時發現了11個線路安全隱患，有效防止了線路非正常事故的發生，保證了疫情期間線路的安全穩定運行。“如果沒有無人機巡邏，這么復雜的線路只能同時巡邏20多個基地塔。技術大大提高了我們的工作效率，降低了工作難度。”。

對于未來，他表示自己的目標是進一步降低輸電線路運維人員的勞動強度，提高工作質量和效率：“我們最大的愿望是以無人機巡邏為主，人力巡邏為輔，解放運維人員。勞動力，分配更多的人去關注那些更重要、更關鍵的項目板塊，讓我們更好的運營和維護我們的線路。”

南京千里眼航空是一家致力于工業級無人飛行器及無人機管制系統解決方案的研發和生產商。千里眼航空經營的無人機涵蓋：巡檢、航測、環保、植保、無人機偵測，攔截設備及系統、無人機機載設備等產品。

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