日前，為加強全要素水上大交管空中巡航感知能力，由南京海事局牽頭成立的“南京海事5G+無人機應(yīng)用融合創(chuàng)新中心”工作專班，完成了基于5G的無人機遠程異地起降試飛行。

傳統(tǒng)的無人機應(yīng)用多為遙控器與無人機之間點對點的控制，受限于通信及續(xù)航能力，往往難以滿足長航時大范圍的飛行任務(wù)，特別是對于長江這種帶狀水域，常規(guī)無人機飛行距離只能達到10公里。通過4G基站控制難以滿足數(shù)據(jù)傳輸和飛行安全的要求，因而限制了無人機在長江上的應(yīng)用。

為驗證通過5G遠程控制無人機異地起降的可行性與安全性，南京海事5G無人機應(yīng)用融合創(chuàng)新中心團隊近日成功完成從南京江心洲至興隆洲長約50公里的飛行試驗。團隊通過前期多次信號測試，短距離飛行試驗，制定了詳細的飛行方案并報備空管部門。此次飛行距離長，飛越多座橋梁及跨江電纜，全程無遙控器干預(yù)，飛控及圖傳數(shù)據(jù)傳輸良好，驗證了通過5G低空組網(wǎng)實現(xiàn)無人機異地起降飛行的可行性和安全性。

后續(xù)，南京海事5G+無人機應(yīng)用融合創(chuàng)新中心團隊還將進一步完善優(yōu)化系統(tǒng)，適配續(xù)航能力更強的垂直起降固定翼無人機，并進一步加強無人機視頻圖像應(yīng)用，實現(xiàn)長江南京段無人機巡檢常態(tài)化。

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