近年來，隨著智能技術的發展，無人機不僅開始普及到千家萬戶，還擴展了其它的應用場景，在航空攝影、植物保護、電力、安全、測繪等領域越來越成熟。有關部門預測，到2025年，中國民用無人機產值將達到1800億元。隨著無人機市場的快速增長，無人機駕駛員這個職業應運而生。2019年，無人機駕駛員被人力資源和社會保障部確認為13個新職業之一，這意味著無人機駕駛員已經被國家認可，這個“飛行”職業正成為“香餑餑”。 

“我前段時間剛去西藏，為一個項目拍了一些航拍照片。”居住在山西太原的無人機駕駛員張志峰告訴記者，他從2015年就開始接觸無人機。后來，他獲得了無人機駕駛執照，并于2018年開始專攻無人機航拍業務。28歲時，他在當地已小有名氣。不時有人來找他進行航拍。他說：“航拍攝影大部分是按日收費的，一般每天1200元，但根據不同機型和不同的環境，價格會略有上升。平均每月收入約15000元，這是相當不錯的。”

此前，北京市人力資源和社會保障局發布的新職業薪酬報告顯示，無人機駕駛員的年薪中位數約為12.53萬元。根據人力資源和社會保障部先前的預測，無人機駕駛員的人才缺口為100萬人。許多省市都將無人機駕駛員列為緊缺型技能人才。

“我在甘肅有個培訓項目。每月都去當地幫助培訓無人機駕駛員。”31歲的陳鵬曾是北京一家培訓機構的無人機教練。“我已經培訓了數千名無人機學員。”。今天，他不僅有培訓計劃，而且還與朋友建立了一個團隊，幫助電力系統巡檢。他還告訴記者，無人機可以說是“空中機器人”，越來越多的應用場景讓他對該行業的未來發展情況非常樂觀。

一項調查顯示，大多數無人機從業人員的年齡在20至40歲之間，其中超過一半的人的年齡在25至35歲之間。業內人士認為，隨著無人機市場變得更加專業、合法和標準化，無人機駕駛員需要更強的專業支持，這將促進技能培訓、測試認證等行業體系的完善。一個健康、穩定、有序發展的無人機行業，才能讓從業者飛得更遠飛得更好。

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