低慢小無人機多采用非金屬材料，幾何尺寸小，飛行速度較慢，對空警戒雷達在遠距離很難及時捕獲目標。但由于該無人機全程采用微波通信的方式，在先期收集電磁信息的前提下，可通過電子偵察的方式進行目標截獲，或近距離通過光電(紅外)或聲波等方式進行目標截獲。姿態控制多采用慣性導航+衛星導航的組合導航方式，并有一定的抗干擾策略，可嘗試采用衛星導航壓制的方式對其導航設備進行干擾，或采用欺騙干擾的方式對無人機進行誘降。

　　該無人機全程采用視距微波通信的方式，在獲取通信模式之后，可采用壓制干擾的方式切斷其通信鏈路，迫使其返航，或獲取該通信鏈路的通信協議，發送控制指令，使其降落至本場。

　　無人機反制技術是通過對預警探測能力、警戒識別能力、處置決策能力、防御實施能力、毀傷評估能力和政策制度需求的總結分析，并經過分析，得出無人機反制關鍵技術研究方向。

　　在預警探測方面，主要包括無人機平臺的探測和測控鏈路的偵測。其中，無人機平臺的探測技術包括海上低慢小目標雷達探測技術、低紅外輻射小目標光電探測技術、聲光結合目標探測技術;測控鏈路的偵測技術包括海上弱輻射信號的檢測技術、電磁輻射信號測向定位技術等。

　　在警戒識別方面，主要包括探測信息處理和目標屬性識別。通常采用的技術包括光電圖像增強技術、光電/雷達多傳感器目標融合技術等。

　　在處置決策方面，主要包括無人機反制指揮控制流程設計、無人機反制人工智能輔助決策等關鍵技術等。

　　在反制實施方面，主要包括硬打擊毀傷技術、軟殺傷干擾技術和偽裝欺騙技術。硬打擊毀傷技術主要是針對無人機平臺毀傷的反無人機、反無人機激光、反無人機微波、格斗型無人機、常規火力毀傷等。軟殺傷干擾技術主要是針對測控鏈路和衛星導航設備的控制信息干擾技術、數據鏈干擾技術和衛星導航干擾技術等。偽裝欺騙技術主要是針對大型無人機任務載荷的光學偽裝欺騙、熱紅外偽裝欺騙、聲學偽裝欺騙和電子偽裝欺騙等技術，使其接收虛假的目標信息，迫使其結束任務。

　　在毀傷評估方面，主要包括無人機反制效能分析技術、無人機反制效能評估準則等關鍵技術。 有關于無人機反制的其他方面，大家可以直接與客服聯系。