近日，北京航空航天大學新概念飛行器團隊自主研發(fā)試驗的雙關節(jié)大鳥型撲翼飛行器，創(chuàng)造了一項新的世界紀錄——撲翼式無人機單次充電飛行時間最長。飛行器續(xù)航時間為1小時31分04秒98。

新概念飛行器團隊由焦宗夏教授、趙龍飛副研究員牽頭，已在撲翼領域深耕近10年，目標是突破撲翼實用性分析與設計方法，爭取在撲翼飛行性能上取得本質突破。 

本次申請航時紀錄的雙關節(jié)大鳥型撲翼飛行器，其理論飛行效率超過大部分固定翼飛機，于2021年初進行航時初步測試，實際飛行時間達53分鐘。經過動力系統(tǒng)與機翼動力學進一步優(yōu)化調整，團隊實現了撲翼機性能的再一次躍升，于2022年7月21日達成了當前紀錄挑戰(zhàn)的最佳狀態(tài)。

吉尼斯紀錄官方將續(xù)航1個小時作為撲翼首個航時紀錄的立項指標，并將紀錄名稱確定為“撲翼式無人機單次充電飛行時間最長”。最終，認證過程所有源文件經過吉尼斯紀錄中國代理與倫敦總部的聯合審查，給予挑戰(zhàn)通過。

撲翼飛行機理復雜，控制困難，對機械系統(tǒng)要求極高，人造撲翼欲實現飛行能力，困難重重。為此，北航團隊首創(chuàng)“撲翼推進波”理論，將周期撲翼運動構建為時均解析波動輸運模型，打通由撲翼復雜參數快速評估氣動性能的理論通道，進而攻破撲翼正向優(yōu)化設計難題。相關理論多次發(fā)表于AIAA Journal等航空航天頂刊，并對撲翼飛行器的研發(fā)起到關鍵指導性作用。

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